Gerçekten aşırı miktarda saplama kiriş var ve sistemin olası bir depremde (umarım o günleri görmeyiz...) beklendiği şekilde çalışması zor görünüyor. Saplama kiriş gerekli etriye sıklaştırmaları yapıldığı zaman yapılabilir ve senin verdiğin örnekte yine açıklıklar kısa, ancak müteahhitlere ve mal saphiplerine yaranmaya çalışan bazı mühendiscikler (nedense bir çoğunu tanıyorum) dükkana kolon gelmesin diyerek 7-8 m'lik kirişlere 7-8 m'lik kiriş saplıyor. Ben belediye tahkik masasında çalışsam bu tip projeler için taşıyıcı sistemi yeniden düzenle diye geri yollardım. Kanaatimce aksları düzgün oluşturulamayacak plak döşemeli sistemler yerine kolonları ve kirişleri hizalı asmolen döşemeli sistemler yapmak daha sağlıklı. Bu tip durumlarda ise plak döşemeli tasarıma göre artan bir kaç ton demir için müteahhitler söylenecektir.
