burakakcam14
Tanınmış Üye
Merhabalar saygıdeğer forumcular, bugün demircim başka bir şantiyede yaşadığı problemi dile getirdi.
birtakım imalat zorları gereği birleşim bölgesindeki boğaz etriyeleri daha düzgün yapabilmek adına sanırım kirişin mesnet donatısını 90 derece büktüklerinde 60-4-4 = 52cm yerine 35cm olarak yapı denetimle anlaşıp yapmışlar. nasıl olduysa bilmiyorum çevre şehircilikten birileri görmüş ve düzeltin demiş. müteahhit aramış demirciyi 35likleri sök yerine 52lik yapıp montajla demiş. +sökme +montaj işi çıkıyor dolayısıyla.
benim de aklıma bu kenetlenme meselesi geldi ve irdelemek istedim bu sebeple bu konuyu açıyorum.
60/60 kolona bağlanan 30/60 bir kiriş düşünelim.
tbdy-2018 7.2.6. aksi belirtilmedikçe ts500'e bakılacaktır deniyor.
ts500 9. bölümde sırasıyla gidecek olursak
kolonun diğer yüzünde devam etmeyen bir kirişin mesnet üst donatısının gönyelenerek kenetlenmesi meselesi sanıyorum ki konum 1'e dahil zira kesitin içinde eğik değil normal genel bir pozisyonda duruyor demir.
mesnet üst donatısı olduğu için çekme bölgesinde olduğunu varsayıyoruz ve
ts 500 9.1.2.1'e göre düz kenetlenme için denklem 9.1'i [ℓb = 0,12*(fyd/fctd)*Φ ≥ 20Φ] kullanarak C30 beton ve B420C çelik sınıfı için Φ16 çap demirin kenetlenme boyu (ℓb) hesaplandığında 549mm buluyoruz ve kesitin içinde eğik/çapraz duruş olmadığından 1.4 ile çarparak asgari kenetlenme boyunu artırıp 769mm buluyoruz.
beton örtüsünün ve demirler arası mesafenin yeterli olduğu varsayımıyla ekstra bir artırıma gitmiyoruz.
9.1.2.2. demirde kanca olduğu için gereksinme duyulmayan noktadan düz olarak uzatılması gereken bölgede 3/4 oranında azaltma yaparak 576mm olarak buluyoruz ilgili donatının kenetlenmesi gereken boyunu.
şekil 9.1(b) tipi bir durum için 6Φ 96mm merdane çapıyla büküldüğünü varsaydığımız kancanın serbest ucunu 12Φ gereği 192mm yeterli buluyoruz.
ilgili çekme donatısında bir ekleme olmadığını varsayıyoruz ve tbdy-2018 şartlarına geri dönüyoruz.
tbdy-2018 7.4.3.1. uyarınca şekil 7.7'yi inceliyoruz
a ve b mesafesi toplamı a+b > ℓb ts500'de öngörülen düz kenetlenme boyundan az olmayacak şekilde 576mm olarak seçilmiştir.
a mesafesinin düz kenetlenme boyu ℓb’den küçük 565<576 ve 50Φ ’den de küçük 565<800 olduğunu görüyoruz bu yüzden boyuna donatının kenetlenmesi, 90 derecelik kanca yapılmaksızın düz olarak sağlanamaz dolayısıyla donatının karşıya kadar gidip etriye içinden kancalandığı varsayımıyla hesaba devam ediyoruz.
a mesafesini kolon boyutundan 35mm paspayı 12mm etriye çapı ve 8mm mesnet üst donatısı yarıçapını düşerek 600-35-12-8 = 545mm olarak buluyoruz.
a > 0.4*ℓb -- 545 > 0.4*576 -- 545 > 230 ✓
b > 12Φ -- b > 12*16 -- b > 192
a+b > ℓb -- 545+192 -- 737 > 576 ✓
kancayla beraber yaşanan durumda katedilmesi gereken 576mm mesafesi minimum şartlar oluştuğunda 737mm olarak bir hayli yeterli gelirken neden kiriş yüksekliği - 2 paspayı 600-25-25=550mm kadar kanca atılması gereksin ki?
hatta bazı üretilen projeleri gözönüne aldığımızda yukarı yapılan beton örtüsü ve demir mesafesi varsayımını yaptırıma çevirirsek 576*1.2 = 691 oysaki zaten 737 > 691 ✓
Hesapta bir hata var mı? Gözden kaçırdığım bir yer var mı? Yoksa hazır kancayı atmışken kalıba etriyeye kadar götürelim olası işçilik veya malzeme hatalarını kusurlarını örtmüş oluruz kenetlenmenin fazlasından zarar gelmez gibi bir felsefe mi yatıyor bu çizimlerin altında? Yukarıda bahsedilen olay yaşanmış ve halihazırda epey yeterli gelen kenetlenme boylarına rağmen demirciyi çağırıp sök tak yaptırmanın bir anlamı var mıdır?
Değerli ve deneyimli görüşlerinizi talep ediyorum. Tüm ide ailesinin 30 ağustos zafer bayramını kutlarım.
birtakım imalat zorları gereği birleşim bölgesindeki boğaz etriyeleri daha düzgün yapabilmek adına sanırım kirişin mesnet donatısını 90 derece büktüklerinde 60-4-4 = 52cm yerine 35cm olarak yapı denetimle anlaşıp yapmışlar. nasıl olduysa bilmiyorum çevre şehircilikten birileri görmüş ve düzeltin demiş. müteahhit aramış demirciyi 35likleri sök yerine 52lik yapıp montajla demiş. +sökme +montaj işi çıkıyor dolayısıyla.
benim de aklıma bu kenetlenme meselesi geldi ve irdelemek istedim bu sebeple bu konuyu açıyorum.
60/60 kolona bağlanan 30/60 bir kiriş düşünelim.
tbdy-2018 7.2.6. aksi belirtilmedikçe ts500'e bakılacaktır deniyor.
ts500 9. bölümde sırasıyla gidecek olursak
kolonun diğer yüzünde devam etmeyen bir kirişin mesnet üst donatısının gönyelenerek kenetlenmesi meselesi sanıyorum ki konum 1'e dahil zira kesitin içinde eğik değil normal genel bir pozisyonda duruyor demir.
mesnet üst donatısı olduğu için çekme bölgesinde olduğunu varsayıyoruz ve
ts 500 9.1.2.1'e göre düz kenetlenme için denklem 9.1'i [ℓb = 0,12*(fyd/fctd)*Φ ≥ 20Φ] kullanarak C30 beton ve B420C çelik sınıfı için Φ16 çap demirin kenetlenme boyu (ℓb) hesaplandığında 549mm buluyoruz ve kesitin içinde eğik/çapraz duruş olmadığından 1.4 ile çarparak asgari kenetlenme boyunu artırıp 769mm buluyoruz.
beton örtüsünün ve demirler arası mesafenin yeterli olduğu varsayımıyla ekstra bir artırıma gitmiyoruz.
9.1.2.2. demirde kanca olduğu için gereksinme duyulmayan noktadan düz olarak uzatılması gereken bölgede 3/4 oranında azaltma yaparak 576mm olarak buluyoruz ilgili donatının kenetlenmesi gereken boyunu.
şekil 9.1(b) tipi bir durum için 6Φ 96mm merdane çapıyla büküldüğünü varsaydığımız kancanın serbest ucunu 12Φ gereği 192mm yeterli buluyoruz.
ilgili çekme donatısında bir ekleme olmadığını varsayıyoruz ve tbdy-2018 şartlarına geri dönüyoruz.
tbdy-2018 7.4.3.1. uyarınca şekil 7.7'yi inceliyoruz
a ve b mesafesi toplamı a+b > ℓb ts500'de öngörülen düz kenetlenme boyundan az olmayacak şekilde 576mm olarak seçilmiştir.
a mesafesinin düz kenetlenme boyu ℓb’den küçük 565<576 ve 50Φ ’den de küçük 565<800 olduğunu görüyoruz bu yüzden boyuna donatının kenetlenmesi, 90 derecelik kanca yapılmaksızın düz olarak sağlanamaz dolayısıyla donatının karşıya kadar gidip etriye içinden kancalandığı varsayımıyla hesaba devam ediyoruz.
a mesafesini kolon boyutundan 35mm paspayı 12mm etriye çapı ve 8mm mesnet üst donatısı yarıçapını düşerek 600-35-12-8 = 545mm olarak buluyoruz.
a > 0.4*ℓb -- 545 > 0.4*576 -- 545 > 230 ✓
b > 12Φ -- b > 12*16 -- b > 192
a+b > ℓb -- 545+192 -- 737 > 576 ✓
kancayla beraber yaşanan durumda katedilmesi gereken 576mm mesafesi minimum şartlar oluştuğunda 737mm olarak bir hayli yeterli gelirken neden kiriş yüksekliği - 2 paspayı 600-25-25=550mm kadar kanca atılması gereksin ki?
hatta bazı üretilen projeleri gözönüne aldığımızda yukarı yapılan beton örtüsü ve demir mesafesi varsayımını yaptırıma çevirirsek 576*1.2 = 691 oysaki zaten 737 > 691 ✓
Hesapta bir hata var mı? Gözden kaçırdığım bir yer var mı? Yoksa hazır kancayı atmışken kalıba etriyeye kadar götürelim olası işçilik veya malzeme hatalarını kusurlarını örtmüş oluruz kenetlenmenin fazlasından zarar gelmez gibi bir felsefe mi yatıyor bu çizimlerin altında? Yukarıda bahsedilen olay yaşanmış ve halihazırda epey yeterli gelen kenetlenme boylarına rağmen demirciyi çağırıp sök tak yaptırmanın bir anlamı var mıdır?
Değerli ve deneyimli görüşlerinizi talep ediyorum. Tüm ide ailesinin 30 ağustos zafer bayramını kutlarım.
Son düzenleme:
