ÇİFT SAPLAMA YAPILAN KİRİŞ HK.

[Serdar Baran]

Ekteki projemiz ilgili belediye tarafından incelenmiş olup 1.kat ve sonraki katlardaki K50 kirişimize gelen çift saplamanın sakıncalı olduğunu belirtmekte düzeltme yapılmasını istemektedir.
3-A Aksındaki S2 nolu kolonumuz bodrum katta bulunan otoparkın geçiş yolundan dolayı ilgili yönde büyüme yapılamamaktadır.
k50 kirişine gelen çift saplamanın tasarım çerçeve sistemi zararı açısından mutlaka değiştirilmeli midir ve genel tasarım çerçeve sistemi hakkında görüşünüz nedir?

 

[Ünver ÖZCAN]

görüşünüz nedir?

Modelle önerilerim;
--çift saplama yapılamaz diye kısıtlama yok, (mümkün olduğunca kaçınmak lazım)
--bina çevresinde dış akslarda çerçeve oluşturunuz, (işaretlediğim yere kiriş ilave ediniz,)
--fiber model işaretleyiniz,
--zemin katta kat yüksekliğiniz 3.9/10=~0.4 m az kolon kısa kenarı yapmayınız, (tecrübeye dayalı öneri)
--binalarda c30 dan az beton yapmasanız iyi olur,
--dış akslarda tam çerçeve oluşturmayan t gibi çerçevelerden kaçının,
--üst yapı etkileşimli çözüm işaretleyerek,
--bina dışında binaya rijit bağlı olmayan perdeleri kaldırıp hesap yaptırınız,
--yukarıdaki düzenlemeleri yapıp kabul ettiremezseniz, çarpı işaretli kirişi kaldırıp döşeme yapınız,

 

[Serdar Baran]

--kat yüksekliği/10 = kolon kısa kenarı maddesini açabilirmisiniz ?
--planda alt kısımda yeşil kare kutucuk ile ilgili bir şey söyleyecekmisiniz . teşekkürler
@Ünver ÖZCAN

 

[Serdar Baran]

--fiber model işaretleyiniz,

işaretleme nedeni nedir ?

 

[Serdar Baran]

yukarıdaki düzenlemeleri yapıp kabul ettiremezseniz, çarpı işaretli kirişi kaldırıp döşeme yapınız,

işlemi yapınca döşeme kalınlığı etkin şekilde artıyor verilen kiriş çerçeveye olumlu etkisi olmaz mı ?
ve K15 İSİMLİ kirişi 25x36 olarak çözmek fayda sağlarmı